Το ατύχημα συνέβη τον 7/2019. Το αυτοκίνητο κινούταν στη οδό που απεικονίζεται στη παρακάτω φωτογραφία. Ο φωτεινός σηματοδότης απέχει 194,55m από τη ταμπέλα. Νωρίτερα αυτής (απόσταση 500m) υπάρχει σήμα που ορίζει την ανώτατη ταχύτητα στα 70km/h.
Το αυτοκίνητο κινούταν επί της οδού ως παραπάνω φωτογραφία και η μοτοσικλέτα επί του κάθετου -της παραπάνω οδού- δρόμου. Το ατύχημα συνέβη στη μέση της διασταύρωσης. Και οι δύο οδηγοί ισχυρίζονται ότι πέρασαν στη διασταύρωση με πράσινο φανάρι.
Ο οδηγός της μοτοσικλέτας έτυχε ελαφρού τραυματισμού και το αναλογικό ρολόι χειρός του, έσπασε κατά τη πτώση του, αποτυπώνοντας ωστόσο συγκεκριμένη ώρα ήτοι 17h.11m.
Στην έκθεση ένορκης εξέτασης μάρτυρα του αυτοκινήτου (Κ.Π.Δ.) που εγχείρισε η αρμόδια δημόσια αρχή καταγράφεται ότι κατόπιν ερώτησης ο μάρτυρας αποκρίθηκε πως (…οδηγούσα το υπ΄αριθμόν ΧΧΧ-0000 ΙΧΕ ιδιοκτησίας μου και κινούμουν στην τάδε οδό. Μετά τη ταμπέλα που υποδεικνύει ανώτατη ταχύτητα 70χλμ/ώρα, μείωσα την ταχύτητά μου αναλόγως. Διέρχομαι συχνά από εκείνο το σημείο. Φτάνοντας στο τέλος της οδού το φανάρι ήταν πράσινο και έτσι συνέχισα στη πορεία μου με σκοπό να στρίψω αριστερά στο κάθετο δρόμο. Όταν εισήλθα στη διασταύρωση επέπεσε πάνω μου η μοτοσικλέτα. Από το θόρυβο και από το τράνταγμα που ένιωσα στο τιμόνι κατάλαβα ότι η σύγκρουση ήταν σοβαρή. Πιστεύω ότι ο οδηγός της μηχανής πέρασε με κόκκινο και προκάλεσε το ατύχημά….)
Στην αντίστοιχη έκθεση ένορκης εξέτασης μάρτυρα της μοτοσικλέτας (Κ.Π.Δ.) που εγχείρησε η αρμόδια δημόσια αρχή καταγράφεται ότι κατόπιν ερώτησης ο μάρτυρας αποκρίθηκε πως (…οδηγούσα την υπ΄αριθμόν ΧΧΧ-111 μοτοσικλέτα, ιδιοκτησίας μου και κινούμουν στην τάδε οδό. Κινούμουν με ταχύτητα μικρότερη των 50χλμ/ώρα. Φτάνοντας στη διασταύρωση το φανάρι ήταν πράσινο και έτσι συνέχισα τη ευθεία πορεία μου ώσπου ξαφνικά μου διέκοψε τη πορεία το υπ αριθμόν ΧΧΧ-0000 ΙΧΕ όπου και έπεσα πάνω του. Κατόπιν δεν θυμάμαι τίποτα άλλο. Πιστεύω ότι πέρασε με κόκκινο φανάρι….)
Αφενός από τα στοιχεία που αφορούν στις χρονικές εναλλαγές των επίδικων φωτεινών σηματοδοτών, προσκομισθέντα δε από τη αρμόδια δημόσια αρχή και από τη εταιρεία προγραμματισμού των αφετέρου από την επιτόπια αυτοψία και τη χρονομέτρησή των, διαπιστώθηκαν τα κάτωθι:
Φωτεινός σηματοδότης πορείας οχήματος
17h.09m.21s-Green
17h.10m.56s-Yellow
17h.11m.00s-Red
17h.11m.03s-Red
17h.12m.55s-Red
17h.13m.00s-Red
17h.13m.03s-Green
Φωτεινός σηματοδότης πορείας μοτοσικλέτας
17h.09m.21s-Red
17h.10m.56s-Red
17h.11m.00s-Red
17h.11m.03s-Green
17h.12m.55s-Yellow
17h.13m.00s-Red
17h.13m.03s-Red
Αν ο ασφαλισμένος σας ήταν ο μοτοσικλετιστής και του συνέβαινε το κάτωθι περιστατικό, ποια συμβουλή θα δίνατε στον ασφαλισμένο σας?
Για να λάβετε την απάντηση του θέματος θα πρέπει να γίνετε μέλος της δημόσιας ομάδας (δείτε κάτωθι Link) και να συμμετάσχετε στη δημόσια δημοσκόπηση που διενεργείται σε αυτή. Κατόπιν θα λάβετε μέσω inbox την απάντηση του θέματος. Ως μέλος της ομάδας θα μπορείτε να λάβετε μέρος και σε παλαιότερες δημοσκοπήσεις που αφορούν σε παλαιότερα δημοσιευμένα θέματα και να λάβετε τις αντίστοιχες απαντήσεις.
https://www.facebook.com/groups/186886505282720