Η σύγκρουση συνέβη σε διασταύρωση με πινακίδα STOP για τον έναν εκ των δύο εμπλεκόμενων οδηγών. Ο οδηγός που ήταν κινούμενος στη κατεύθυνση της πινακίδας STOP την παραβίασε λόγω απροσεξίας ωστόσο βρισκόταν «εκ δεξιών» του άλλου οχήματος. Ο οδηγός του «εξ αριστερών» οχήματος, εισήλθε στη διασταύρωση και κατόπιν της σύγκρουσης, επέπεσε αρχικά σε παρακείμενη στάση λεωφορείου και συνέχισε τη ανεξέλεγκτη πορεία του ώσπου επέπεσε σε δύο ακόμη αντιθέτως διερχόμενα οχήματα προκαλώντας σημαντικές υλικές ζημίες και ελαφριές σωματικές βλάβες στους οδηγούς τους.
Ο οδηγός που ήταν κινούμενος στη κατεύθυνση της πινακίδας STOP αρχικά αποδέχθηκε την ευθύνη του ωστόσο κατόπιν σχετικής έρευνας του, διαπιστώθηκε ότι η πινακίδα STOP είχε καταργηθεί προ διμήνου. Με βάση αυτή τη πληροφορία ή οποία επιβεβαιώθηκε εγγράφως από την αρμόδια δημόσια αρχή τροποποίησε την αρχική του δήλωση καθότι θεώρησε ότι δεν ευθύνεται για το συμβάν αφού αφενός η πινακίδα STOP ήταν καταργημένη αλλά δεν είχε αφαιρεθεί αφετέρου -και κατά συνέπεια- βρισκόταν «εκ δεξιών» του άλλου οδηγού.
Σχετικοί Νόμοι
Ν.2696/1999
Ν.ΓΠΝ/1911
Αν σας συνέβαινε να δώσετε συμβουλή επί αμοιβής για τη παραπάνω περίπτωση, ποια συμβουλή θα δίνατε?
Για να λάβετε την απάντηση του θέματος θα πρέπει να γίνετε μέλος της δημόσιας ομάδας (δείτε κάτωθι Link) και να συμμετάσχετε στη δημόσια δημοσκόπηση που διενεργείται σε αυτή. Κατόπιν θα λάβετε μέσω inbox την απάντηση του θέματος. Ως μέλος της ομάδας θα μπορείτε να λάβετε μέρος και σε παλαιότερες δημοσκοπήσεις που αφορούν σε παλαιότερα δημοσιευμένα θέματα και να λάβετε τις αντίστοιχες απαντήσεις εφόσον μας στείλετε σχετικό μήνυμα μέσω inbox.