Ανασφάλιστο όχημα παρκαρισμένο επί οδού στην Αθήνα, εκλάπη από αγνώστους κατά τις πρώτες πρωινές ώρες. Κατόπιν της κλοπής του, οι άγνωστοι ενήργησαν απόπειρα διάρρηξης συνοικιακού κοσμηματοπωλείου που βρίσκεται σε άλλη περιοχή της Αθήνας, με τη μέθοδο των επαναλαμβανόμενων κρούσεων, του πίσω τμήματος του οχήματος, επί της υάλινης πρόσοψης και ρολών προστασίας του κοσμηματοπωλείου.

Κατόπιν καθαίρεσης τμήματος της υάλινης όψης και των προστατευτικών ρολών του  κοσμηματοπωλείου, οι δράστες εισήλθαν στο χώρο του χωρίς ωστόσο να μπορέσουν να αφαιρέσουν κοσμήματα και λοιπά αντικείμενα αξίας αφενός λόγω της άμεσης ενεργοποίησης του συστήματος συναγερμού το οποίο ενεργοποιεί έντονο συριγμό και ειδοποιεί άμεσα το κέντρο λήψης σημάτων του και ακόλουθα, τον ιδιοκτήτη και την Αστυνομία αφετέρου λόγω ενεργοποίησης ειδικού συστήματος αντικλεπτικού καπνού το οποίο κατά ουσία απελευθερώνει μείγμα από γλυκόλη ή γλυκερίνη μαζί με απεσταγμένο νερό, τα οποία εξατμίζονται και στη συνέχεια συμπυκνώνονται στον αέρα με αποτέλεσμα να σχηματίζεται νέφος πυκνού καπνού που καθιστά την ορατότητα σχεδόν μηδενική προκαλώντας αποπροσανατολισμό.

Κατά τη διάρκεια του παραπάνω περιστατικού, ο ιδιοκτήτης του ανασφάλιστου οχήματος βρισκόταν εκτός Αθηνών λόγω καλοκαιρινών διακοπών ωστόσο κλήθηκε από το Α.Τ. της περιοχής του συμβάντος, όπου κατόπιν διαδικασίας ταυτοπροσωπίας του γνωστοποίησαν το περιστατικό και του ζήτησαν να μεταβεί το συντομότερο στο Α.Τ., προκειμένου να γίνουν οι δέουσες σχετικές ενέργειες ήτοι λήψη έγγραφης κατάθεσης και προσκόμιση σχετικών αποδεικτικών στοιχείων κλπ.

Ο ιδιοκτήτης απέδειξε άμεσα την κλοπή του οχήματος του από αγνώστους, καθότι στο σημείο στάθμευσης του, υπήρχε αναρτημένη βιντεοκάμερα που ανήκει σε εμπορική εταιρεία. Η βιντεοκάμερα τυγχάνει νομίμως εγκατεστημένη και δεόντως δηλωμένη στην Αρμόδια Δημόσια Αρχή και η θέση ανάρτησης της και λήψης εικόνας σε σχέση με το σημείο στάθμευσης του οχήματός ήταν τέτοια που η καταγραφή του συμβάντος κατέστη δυνατή.

Κατόπιν του πέρατος των νομικών διαδικαστικών θεμάτων που διέπουν αυτές τις περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του ανασφάλιστου οχήματος διερεύνησε το κόστος επισκευής των ζημιών του οχήματος οι οποίες εκτιμήθηκαν μακροσκοπικά στο ποσό των 1.500€. Ο δε ιδιοκτήτης του κοσμηματοπωλείου ενημέρωσε τηλεφωνικώς τον ιδιοκτήτη του ανασφάλιστου οχήματος πως οι ζημιές που αυτός υπέστη, εκτιμώνται μακροσκοπικά στην αξία των 15.000€.

Αν σας συνέβαινε να δώσετε συμβουλή επί αμοιβής για τη παραπάνω περίπτωση, ποια συμβουλή θα δίνατε? Το Επικουρικό Κεφάλαιο Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων θα αποζημιώσει τη παραπάνω περίπτωση? Αν ναι, τότε θα στραφεί αναγωγικά σε κάποιον από τα παραπάνω εμπλεκόμενα πρόσωπα?

Για να λάβετε την απάντηση του θέματος θα πρέπει να γίνετε μέλος της δημόσιας ομάδας (δείτε κάτωθι Link) και να συμμετάσχετε στη δημόσια δημοσκόπηση που διενεργείται σε αυτή. Κατόπιν θα λάβετε μέσω inbox την απάντηση του θέματος. Ως μέλος της ομάδας θα μπορείτε να λάβετε μέρος και σε παλαιότερες δημοσκοπήσεις που αφορούν σε παλαιότερα δημοσιευμένα θέματα και να λάβετε τις αντίστοιχες απαντήσεις εφόσον μας στείλετε σχετικό μήνυμα μέσω inbox. Τα θέματα έχουν σκοπό την εκπαίδευση των ασφαλιστικών διαμεσολαβητών συμφώνως της εμπειρίας του εκπαιδευτή και οποιαδήποτε ομοιότητα με πρόσωπα, καταστάσεις ή/και περιστατικά είναι εντελώς συμπτωματική.

https://www.facebook.com/groups/186886505282720/

Σχετικοί Νόμοι

• Ν. 489/76 ως αυτός ισχύει (έως και με Ν.4949/2022)
• Ν.2496/97 ως αυτός ισχύει (έως και με Ν.4364/2016)
• Ν.2696/99 ως αυτός ισχύει (έως και με Ν.5039/2023)

Συνημμένο ειδικό παράρτημα συνήθων μεθόδων κλοπής οχημάτων και μεθόδων αποτροπής κλοπής οχημάτων.

 Μέθοδοι κλοπής οχημάτων

• Οι δράστες «κόβουν» τον ήχο του συναγερμού, ανοίγουν το καπό, «ξεκουμπώνουν» τον εγκέφαλο του οχήματος, «κουμπώνουν» άλλο εγκέφαλο που είναι ήδη προγραμματισμένος και λειτουργεί στο υπο κλοπή όχημα.
• Οι δράστες «κόβουν» τον ήχο του συναγερμού, σπάνε το τζάμι της πόρτας του οχήματος, ανοίγουν τη πόρτα, σπάνε τη κλειδαριά του τιμονιού, ελευθερώνουν τις ταχύτητες και ρυμουλκούν το όχημα με άλλο όχημα η/και το μεταφέρουν, το ανελκύουν και καθελκύουν σε πλατφόρμα-φορτηγό με τη χρήση ανυψωτικών η/και Clark
• Οι δράστες «κόβουν» τον ήχο του συναγερμού, σπάνε το τζάμι της πόρτας του οχήματος, ανοίγουν τη πόρτα του οχήματος, σπάνε τη κλειδαριά του τιμονιού και το «σπρώχνουν» με τη δύναμη άλλου οχήματος.
• Οι δράστες σπάνε το τζάμι της πόρτας του οχήματος, ανοίγουν τη πόρτα, σπάνε τη κλειδαριά του τιμονιού, «κουμπώνουν» στην OBD θύρα ένα laptop η/και άλλη σχετική κατάλληλη συσκευή, «χακάρουν» τον εγκέφαλο, απενεργοποιούν το συναγερμό και λοιπά συστήματα και ενεργοποιούν το όχημα η/και παραγάγουν αντίγραφο κάρτας-κλειδιού.
• Εφόσον το όχημα έχει παλαιό κλειδί με μεταλλική λάμα και το κλειδί αυτό είτε έχει αφαιρεθεί είτε έχει κλαπεί, είτε έχει χαθεί και έχει εντοπιστεί ο ιδιοκτήτης του είτε έχει δοθεί σε Τρίτους για τη παροχή υπηρεσιών τότε το κλειδί αυτό μπορεί να αντιγράφει όσον αφορά τη λάμα τα σήματα και το immobilizer.
• Εφόσον το κλειδί του οχήματος εκπέμπει μόνιμα το ίδιο σήμα (όχι «κυλιόμενο» τυχαίο σήμα διαφορετικής συχνότητας) τότε η εκπομπή του μπορεί να εντοπιστεί από απόσταση και να αντιγραφεί με τη χρήση μικρής δορυφορικής κεραίας και ειδικού εξοπλισμού ώστε στη συνέχεια το σήμα του κλειδιού και του immobilizer να αντιγραφεί σε άλλο κλειδί.

Σχόλιο: Τα σημερινά keyless συστήματα είναι εξοπλισμένα αφενός με μη μόνιμη εκπομπή σήματος αφετέρου με «κυλιόμενο τυχαίο σήμα διαφορετικής συχνότητας»

Μέθοδοι αποτροπής κλοπής οχημάτων

• Εγκατάσταση συναγερμών ειδικού τύπου και υψηλού κόστους όπου όταν ο συναγερμός «κοπεί» η παραβιαστεί τότε διακόπτεται η παροχή τάσης στην OBD, διακόπτεται o ψεκασμός καυσίμου στη μηχανή, ενεργοποιείται το σύστημα GPS και το σύστημα Anti Hi-Jack όπου αντίστοιχα, ενεργοποιείται ο εντοπισμός του και απαιτείται πληκτρολόγηση κρυφού κωδικού σε τακτά χρονικά διαστήματα προκειμένου το όχημα να κινείται ορθά, άλλως σβήνει η μηχανή του.
• OBD Protector το οποίο «κλειδώνει» τη θύρα OBD με μηχανικό τρόπο.
• Χρήση των κλασικών αντικλεπτικών λουκέτων τιμονιού και πεταλιέρας .
• Ειδικό αντικλεπτικό λουκέτο τιμονιού “τύπου στεφάνης” που εγκαθίσταται σε ολόκληρο το τιμόνι και το οποίο περιστρέφεται αλλά δε περιστρέφει το τιμόνι οπότε το όχημα δεν μπορεί να οδηγηθεί.
• Αντικλεπτικοί πίροι που «κουμπώνουν» στο κιβώτιο ταχυτήτων, απενεργοποιώντας τη μηχανική του λειτουργία.
• Φύλαξη του οχήματος σε κλειστό και ελεγχόμενο χώρο στάθμευσης.
• Ασφάλεια Κλοπής.

Σχόλιο: Όλα τα παραπάνω αποτρεπτικά μέτρα ασφαλείας (εκτός της ασφάλισης κλοπής) αφορούν στη καθυστέρηση των κλεπτών προκειμένου να επιληφθούν του περιστατικού οι αρμόδιες Αρχές και ο ιδιοκτήτης η/και στην απογοήτευση των κλεφτών σε σχέση με τον απαιτούμενο χρόνο για τη κλοπή του οχήματος. Αν τα παραπάνω μέτρα δε λειτουργήσουν τότε η μόνη σίγουρη λύση είναι η ασφάλεια κλοπής η οποία θα πρέπει να συναφθεί με το δέοντα τρόπο συμφώνως των όρων, εξαιρέσεων και περιορισμών των ασφαλιστηρίων συμβολαίων και σε προηγούμενη επικοινωνία με τον Ασφαλιστή προκειμένου να περιέλθουν σε γνώση του και με ακρίβεια, όλες εκείνες οι πληροφορίες και παράμετροι του κινδύνου, που θα του επιτρέψουν να αποφασίσει για το αν επιθυμεί να το ασφαλίσει για κίνδυνο κλοπής ώστε να μπορεί να τον αποζημιώσει χωρίς ενδοιασμούς, όταν ο κίνδυνος επέλθει.